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KKS（舒适耦合系统）
KKS使耦合过程自动化，并通过电子监控确保增加的安全性。
舒适度提升
- 没有第五轮的手动操作。可见性差，污染或交通不便等问题已成为KKS的历史。
- 无需手动摇动起落架。KKS负责这种繁重的活动，该活动通常自动在狭窄的空间中进行。
- 进入和退出过程以及步行距离都减少了。
- 自动系统节省更换鞍座的时间。
- 锁的气动装置始终允许轻松打开第五个轮子，即使在牵引车挂车被支撑时也是如此。
安全收益
- 所有系统组件均受到电子监控。这显着降低了错误或粗心的耦合过程的风险。
- 更少的手动操作以及更少的登机和下车程序极大地降低了用户发生事故的风险。
- 系统不断进行自我监控。
- 完全保留了所有组件的机械可操作性。
模块化系统
- KKS可以逐步引入和扩展到车队中。
- 连接z。B.配备有标准拖车的KKS的拖拉机当然是没有问题的。
德国JOST传感器品牌型号：
系统安全
KKS在耦合过程中将所有手动过程自动化，并通过电子监控确保增加的安全性。
相片
| C001 | KKS 0.87 MB | 压缩 |
| C002 | KKS电缆 存储0.35 MB | 压缩 |
| C004 | KKS驱动器 0.78 MB | 压缩 |
| C005 | KKS遥控器 0.21 MB | 压缩 |
| C007 | KKS楔子 0.76 MB | 压缩 |
| C018 | KKS功能 图0.86 MB | 压缩 |
| C023 | KKS-全自动连接 1.29 MB | 压缩 |
| C024 | KKS-全自动彩色 1.48 MB | 压缩 |
电缆存放
转弯时，电缆存放处可确保必要的电缆跳动，并确保始终以最佳状态张紧电缆。
驾驶
安装在每对带有连接轴的JOST起落架对上的驱动器（折叠和下降起落架绞车除外）被推到连接轴上。他负责起落架的自动运动。该套件包括一个为JOST模块设计的折叠式曲柄。
楔
楔块可旋转地安装在主销上。第五轮的接口位于此处。这些用于在卡车和拖车之间传输信号。
JSK 42
JSK 42第五轮采用气动操作，并配备三个传感器。第一个提供有关正确的挂钩高度的信息，并在挂钩时自动打开系统。第二个控制主销的位置，第三个控制锁定状态。新开发的界面可与拖车建立联系。
遥控
驾驶室中的遥控器控制并显示第五个车轮的锁定状态，监视起落架的升降，并控制板间距和主销的位置。所有动作均由遥控器控制。
